彩色透水混凝土的經濟效益
一般來講，透水混凝土路面的最初成本造價傳統混凝土或是瀝青路面造價都高，但是總造價會低很多。
透水混凝土材料本身價格會稍高，但是我們在建造透水混凝土時要比傳統混凝土鋪設更厚點。原因就是我們知道水是從路面滲下來，使下面的地基水達到飽和，所以地基設計要相對較弱點。對一個透水停車場，一般的傳統混凝土大概需要10厘米左右厚，但是透水路面要達到15厘米左右厚。
但是如果比較整個建造和使用周期的成本，透水混凝土更劃算點。我們可以參考每平方米的成本，看整個建造過程的成本。對停車場主人來講，透水混凝土是可持續使用的選擇，而且確確實實給他們節省了成本。最終與傳統停車場相比造價還是低廉很多。
我們來看一下原因：
1.建造成本較低
通過分流水保護中心的調查，安裝傳統的路緣，水槽，暴雨排水出口，管道系統，貯水池等的成本，與對地下徑流低影響的方式相比，比如透水混凝土，成本造價將會高出兩到三倍。
使用透水混凝土路面就不需要搭配暴雨排水水溝，這就降低了安裝管道和暴雨排水的成本。對路面的分級要求也降低了，因為在停車區域就不需要考慮坡度傾斜以利于排水。
2.可以使用現存的污水管道系統
在有新住宅和商業區建成時，市區要增加現存污水管道系統以滿足其需求，但是，透水混凝土的使用可以大大降低這種增加需求。城市建設中比較樂于選擇透水混凝土路面是因為在城市發展過程中，可以不用太多的考慮暴雨污水排放系統的重建工作。
3.增加土地利用率
因為透水混凝土路面的滲水效果是暴雨管道排放系統的兩倍左右，所以就不需要再取購買額外的土地建貯水池或是貯水過濾系統。這就意味著開發商和業主都可以提高土地的利用率，最大限度的提高投資收益。
4.壽命周期成本較低
透水混凝土是一種可持續的鋪設材料，它的壽命期望和普通混凝土基本相等。很多的停車場，如果建設合理，可以使用20到40年。
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